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SOCAR : 법인렌트 비즈니스 플랜, 성장을 이어갈까? 쏘카가 제 생각과는 다른 성장을 보이고 있어서 글을 남깁니다. SOCAR, 쏘카의 한계? 쏘카의 앱을 열어보면 전국 어디에서든 원하는 곳에서 서비스를 이용할 수 있습니다. 쏘카의 시장점유율은 88%이상으로 보고 있습니다. 그린카, 피플카 등 다른 서비스들이 있는 상황에서 거의 90%의 점유율은 엄청난 숫자입니다. 하지만 성장을 위해서는 쏘카의 사용처를 늘려야 했는데, 이미 전국 어디에서는 이용할 수 있도록 플랫폼이 깔려있기 때문에 지속적인 성장은 어렵지 않을까? 라는 생각을 했습니다. 잘 성장해왔지만 여기서 더 성장할 수는 없지 않을까 하는 생각이었습니다. SOCAR의 비즈니스 플랜 성장이 멈췄겠지 하는 생각으로 쏘카를 관심있게 보고 있지 않았는데, 쏘카비즈니스 플랜이라는 것을 내놓았습니다. 이미 '쏘카.. 2023. 3. 6.
나는 신이다 : JMS, 주님 저희와 반신욕해요 나는 신이다: 신이 배신한 사람들 넷플릭스에서 3월3일 새롭게 내보낸 다큐멘터리 "나는 신이다: 신이 배신한 사람들'이 많은 주목을 끌고 있습니다. 이 다큐멘터리에는 정명석, 이재록, 김기순, 박순자 우리나라의 일반적이지 않은 종교를 이끌었던 사람들에 대한 이야기가 피해자들의 증언과 함께 담겼습니다. JMS 무죄추정의 원칙? 많은 관심이 쏠림 만큼 JMS는 강력한 반발을 보이고 있습니다. 현재 피해자들의 증언과 내용들은 아직 재판중에 있는 것으로 보이는데요. 이것을 다큐멘터리에 담아서 내보는것이 무죄추정의 원칙을 위반하고 있다고 주장하고 있습니다. 이에 재판부에 반응은 어땠을깡? 재판부는 이를 모두 기각하였는데요. 상당한 분량의 자료들이 객관적이고 주관적인 주장들을 담고 있으므로 JSM이 제출한 자료만으.. 2023. 3. 5.
중동 오일머니와 K테크, K방산, 새로운 중동의봄? K방산의 기회의 땅, 중동 K-방산이 중동으로 진출했습니다. 국제방산전시회(IDEX)에 참여해 막대한 오일머니 공략에 나섰습니다. IDEX에 참여한 한국 업체로는 한화그룹 방산계열사, 현대로템, LIG넥스원, KAI(한국항공우주산업) 등 수많은 기업이 이 전시회에 참여하였습니다. 우크라이나 전쟁 때문에 최근 K-방산에 대한 관심이 커졌고, 실제로 173억달러(약22조5천억원)를 벌어들이며 순항을 이어가고 있습니다. 이 열기를 이어가기 위해 중동은 주요한 수출처로 여겨지고 있습니다. 실제로 GDP대비 국방비 비중이 높은 10개국중 6개 나라가 중동에 있습니다. 최근 중동시장에서 K-방상에 대한 평가는 굉장히 우호적입니다. 지난해 윤대통령은 UAE 국빈 방문을 통해 '한-UAE간 전략적 방위산업 협력에 관한.. 2023. 3. 5.
C-ITS 통신방식, UAM통신방식 C-ITS(Cooperative Intelligent Transport Systems) 차량이 주행하면서 도로 인프라 및 다른 차량과 서로 통신하며, 다양한 교통정보와 서비스를 교환·공유할 수 있는 융합시스템을 일컫는다. 기존 지능형교통체계(ITS)의 토대 위에서 차량과 도로가 서로 협력한다는 의미를 더해 ‘C-ITS’라는 개념이 자리를 잡았다. 구체적으로, C-ITS는 차량과 도로인프라(V2I), 차량 상호 간(V2V), 차량과 사람(V2P)의 양방향 통신을 구현한다. 특히 C-ITS를 적용하면 차량의 위치정보는 물론 주행상태까지 알 수 있고, V2V 통신을 통해 도로 위의 각종 위험정보를 공유하는 것도 가능하다. 이를 통해 차량의 급정지와 추돌 및 충돌, 도로공사 등 위험상황에 능동적으로 대처하고 각.. 2023. 3. 3.

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